올림픽 에어
2009년에 없어진 그리스의 항공사에 대해서는 올림픽 항공 문서를 참고하십시오. 올림픽 에어의 드 해빌랜드 캐나다 대쉬 8 | |||||||
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| 창립일 | 2009년 10월 29일 (파산된 올림픽 항공으로부터) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 허브 공항 | 아테네 국제공항 | ||||||
| 제2 허브 공항 | |||||||
| 동맹체 | 스타 얼라이언스 (연결 회원사) | ||||||
| 상용고객 우대제도 |
Icarus Frequent Flyer Program | ||||||
| VIP 라운지 | Olympic Airways "Melina Merkouri" "Aristotle Onassis"lounges | ||||||
| 보유 항공기 | 15 | ||||||
| 취항지 수 | 35 | ||||||
| 본사 |  그리스 아테네 시
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| 핵심 인물 | Yiannos Benopoulos (CEO) | ||||||
| 모기업 | Olympic Air SA | ||||||
| 웹사이트 | http://www.olympicairlines.com/ | ||||||
올림픽 에어(영어: Olympic Air)는 그리스의 국영 항공사로 본사는 그리스 아테네 시에 위치해 있으며 허브 공항은 아테네 국제공항, 테살로니키 국제공항, 로즈 국제공항이 있다.
역사
[편집]2009년에 파산한 올림픽 항공을 뒤이어 설립한 그리스의 국영 항공사로 2010년 2월 에게 항공과 합병에 합의했으나[1] 2011년 1월 유럽 위원회의 심사에서 부정 승인 되었다.[2] 2013년 10월에 유럽 위원회의 심사에서 재승인 되어 향후 에게 항공과 합병될 예정이다.[3]
운항 노선
[편집]
이 부분의 본문은 올림픽 에어의 운항 노선입니다.코드쉐어 협정
[편집]보유 기종
[편집]| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATR 42-600 | 2 | 0 | 48 | |||
| 봄바디어 대쉬 8-100 | 2 | 0 | 37 | |||
| 봄바디어 대쉬 8 Q400 | 8 | 0 | 78 | |||
| 합계 | 12 | 0 | ||||
각주
[편집]- ↑ “보관된 사본”. 2010년 2월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 2월 23일에 확인함.
- ↑ http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE0E4E2E4E58DE0E4E2E3E0E2E3E39494E0E2E2E2;at=ALL
- ↑ “보관된 사본”. 2013년 11월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 11월 18일에 확인함.
- ↑ Staff (2009년 9월 17일). “Greek airline signs code-share deal with Delta”. MSN News. 2009년 9월 17일에 확인함.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ “Associated airlines”. OACodeSite: Olympic Air. 2009년 9월 24일에 확인함.
- ↑ “Application of Delte Airlines, Inc., Comair Inc. and Olympic Air”. US Department of Trasportation. 2009년 9월 14일. 2009년 9월 16일에 확인함.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ Staff. “Olympic Air codeshares with Etihad Airways”. Traveldaily.co.uk. 2010년 12월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 5월 13일에 확인함.
- ↑ “Olympic Air fleet list at planespotters.net”. 2020년 12월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 8월 2일에 확인함.
- ↑ “Our fleet”. Olympic Air. 2012년 2월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 10월 26일에 확인함.
외부 링크
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